{"id":678,"date":"2016-05-27T16:08:36","date_gmt":"2016-05-27T14:08:36","guid":{"rendered":"http:\/\/gino.xtek.hosting\/?page_id=678"},"modified":"2024-02-05T16:24:48","modified_gmt":"2024-02-05T15:24:48","slug":"verkehrstechnik-bahnwiderstaende","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.gino-ag.com\/de\/produkte\/verkehrstechnik-bahnwiderstaende\/","title":{"rendered":"Verkehrstechnik \/ Bahnwiderst\u00e4nde"},"content":{"rendered":"
\n
\n\t

Hochleistungswiderst\u00e4nde<\/h1>\n

Verkehrstechnik und Bahnwiderst\u00e4nde<\/h2>\n

Schienengebundene Fahrzeuge wie die Bahn, Metro oder Tram sind nach dem Stand der Technik mit Drehstrommotoren ausger\u00fcstet, deren Beschleunigung, Drehzahl und Bremsung mittels Leistungselektronik gesteuert und geregelt werden.<\/p>\n

Beim Bremsen wird die kinetische Energie des Fahrzeugs in elektrische umgewandelt, nach M\u00f6glichkeit ins Netz zur\u00fcckgespeist und der Wiederverwendung zugef\u00fchrt. Das setzt aber zu jeder Zeit ein aufnahmef\u00e4higes Netz voraus, andernfalls steigt lediglich die Netzspannung an und die Bremswirkung bleibt aus. Eine weitere Methode ist, die Bremsenergie mittels Bremswiderstand in W\u00e4rme umzuwandeln.<\/p>\n

Widerst\u00e4nde werden als<\/p>\n